Alfaforum.nl - FORMULE 1, MOTOGP, A1

FIA GT1 World Championship Nurburgring 29-8-10

ARGTV3V6TB — Wed, 08 Sep 2010 16:21:11 GMT

Vorige week zondag (29-8-10) ben ik bij de FIA GT1 world championship te gast geweest bij Reiter Engineering. En ik heb geluk gebracht, Kox (nl) en Haase (dui) zijn 2e geworden in de nr 24 Lamborghini Murchielago van Reiter Engineering.

Wat fototjes:

De rest van de fotos staan allemaal op de fia gt hyves.
Ps voor de gevoorderde race fans, ja... ik heb naast Ricardo Zonta gestaan, ex F1 coureur ;)

Heb er alleen nie zo heel veel filmpjes gemaakt... was te leuk in de pitbox :cheer:

ciao ciao
tot de volgende keer ;)

GP d'Italia [Monza]

MDP — Tue, 07 Sep 2010 19:56:17 GMT

Monza, de baan...

In de jaren heeft Monza diverse metamorfoses gekend. Monza bestond in eerste instantie (1922 -1933) uit rechte lijnen zonder chicanes. Pas later werden er chicanes aangelegd. De kombocht werd ook aangepakt en pas na de dood van von Trips werd deze 'uit de race gehaald'. Te gevaarlijk! De jaren die volgde stonden centraal in het reduceren van de snelheid op Monza. In 1988 werd zelfs gereden met selfmade chicanes in vorm van bandenstapels. Desondanks is Monza een highspeedtrack bij uitstek gebleven. Tijdens de laatste verandering werden de chicanes aangepakt en werd het circuit aangepast comform de aangescherpte veiligheidsreglementen.

Track specs:

Locatie: Monza
Geopend: 1922
Lengte: 5.793 km
Bochten: 10
Snelste ronde: 1:21.046
(Rubens Barrichello, Ferrari, 2004).
Bron: Wikipedia

Onboard:

http://www.youtube.com/watch?v=VcUGC_GoVnc

First race:

http://www.youtube.com/watch?v=tcHecVD_wo4

Titelstrijd:

Langzaam maar zeker begint het kampioenschap vorm aan te nemen. Met nog 5 races te gaan hebben we een hoop theoretische kanshebbers maar het zal uiteindelijk gaan tussen de McLarens en Red Bulls met Webber, Vettel en Hamilton in de hoofdrol. Voor Vtettel is het erop of eronder. Geen constante factor dit seizoen en heeft geen marge om daar een schepje bovenop te doen. Lewis kende een matig seizoenstart maar herpakte zich prima en gaat aan de leiding in het kampioenschap. Ferrari komt er het hele seizoen niet aan te pas op een paar uitzonderingen na over Mercedes zullen we maar zwijgen. Motoren gaan nu gewicht in de schaal leggen en een baan als Monza is niet bepaald 'motorvriendelijk'. Dat kan tactieken met zich meebrengen. Neem je de gok en ga je fullpower of ga je voor safe?? Tijd zal het ons leren!

Formule 1 Grand Prix van Itali� 2010 27/28/29 augustus 2010

10 sep 2010
10:00-11:30 Eerste vrije training
14:00-15:30 Tweede vrije training
11 sep 2010
11:00-12:00 Derde vrije training
14:00-15:00 Kwalificatie
12 sep 2010
14:00 Race

Persoonlijke noot:

Citaat:

Monza, the temple of speed!

Monza, een hogesnelheidscircuit bij uitstek. Niet alleen ademt dit circuit snelheid, ook historie en natuurlijk Ferrari. Monza is ��n van de overgebleven oude circuits wat ondanks de nodige veranderingen om de snelheid eruit te halen, onverprutst is. Nu ik toch aan het woord ben wil ik terugblikken naar 1988. Het jaar dat Enzo Ferrari het leven liet! Ondanks de onaantastbare McLaren gebeurde iets bijna onverklaarbaars, iets magisch, iets moois. Amper een maand na het overlijden van de vader van Ferrari strandt het circus op het aloude Monza. De onaantastbare McLarens starten trouw van P1 en in P2, maar dan slaat de geest van Enzo Ferrari toe. De McLaren rijden dominant aan de leiding totdat de Honda van Alain Prost in ronde 39, zichzelf met een rookpluim, bedankt. Senna rijdt nog aan de leiding en heeft een riante voorsprong totdat hij Jean-Louis Schlesser tijdens de eindfase van de race met een onmogelijk actie probeert te lappen. Senna komt van te ver als Schlesser 'de deur dicht gooit'. Senna strandt in de grindbak en Gerard Berger neemt de leiding over om hem niet meer af te staan. Zijn teamgenoot Alboreto rijdt op dat moment achter hem. Ferrari wint en scoort een ��ntweetje en brengt Itali� in extase!De overwinning werd opgedragen aan Enzo Ferrari! Een emotioneel maar waardig afscheid! Dit speelde zich af in het beginstadium dat ik begon te snappen wat F1 inhoud en Monza 1988 behoord tot ��n van mijn eerste herinneringen van F1, een herinnering dat zowel Ferrari als Monza speciaal voor me maakt.
MDP.

Het weer in Italie

Stand rijders

Hamilton - 182 pnt
Webber - 179 pnt
Vettel - 151 pnt
Button - 147 pnt
Alonso - 141 pnt
Massa - 109 pnt
Kubica - 104 pnt
Rosberg - 102 pnt
Sutil- 45 pnt
Schumacher - 44 pnt

Stand teams

Red Bull - 330 pnt
McLaren - 329 pnt
Ferrari - 250pnt

Ferrari doet rechtelijntest op Vairano

RSS Feed — Tue, 31 Aug 2010 13:00:04 GMT

Ferrari werkt deze week op het circuit van Vairano een rechtelijntest af. De Italiaanse renstal hoopt op deze wijze de oorzaak te vinden voor de teleurstellend verlopen Belgische Grand Prix.

Meer? Klik hier...

Alonso snelste in eerste vrije oefensessie Francorchamps

hugo147 — Fri, 27 Aug 2010 15:55:37 GMT

De Spanjaard Fernando Alonso (Ferrari) heeft op het circuit van Spa-Francorchamps de snelste tijd neergezet in de eerste vrije oefensessie van de GP van Belgi�, de 13e manche van het WK Formule 1. (belga/dea)

1e vrije oefensessie:
Fernando Alonso (Spa/Ferrari) 2:00.797
(gem.: 208,734 km/u)
Lewis Hamilton (GBr/McLaren-Mercedes) 2:01.567
Robert Kubica (Pol/Renault) 2:02.081
Sebastian Vettel (Dui/Red Bull-Renault) 2:02.450
Adrian Sutil (Dui/Force India-Mercedes) 2:02.646
Jenson Button (GBr/McLaren-Mercedes) 2:02.913
Mark Webber (Aus/Red Bull-Renault) 2:02.926
Kamui Kobayashi (Jap/Sauber-Ferrari) 2:03.401
Rubens Barrichello (Bra/Williams-Cosworth) 2:03.424
Michael Schumacher (Dui/Mercedes) 2:03.489
Felipe Massa (Bra/Ferrari) 2:03.601
Nico H�lkenberg (Dui/Williams-Cosworth) 2:03.649
Nico Rosberg (Dui/Mercedes) 2:03.654
Pedro de la Rosa (Spa/Sauber-Ferrari) 2:03.851
Vitantonio Liuzzi (Ita/Force India-Mercedes) 2:04.145
Jaime Alguersuari (Spa/Toro Rosso-Ferrari) 2:04.250
Vitaly Petrov (Rus/Renault) 2:04.690
S�bastien Buemi (Zwi/Toro Rosso-Ferrari) 2:05.680
Timo Glock (Dui/Virgin-Cosworth) 2:05.697
Lucas Di Grassi (Bra/Virgin-Cosworth) 2:06.695
Jarno Trulli (Ita/Lotus-Cosworth) 2:07.189
Bruno Senna (Bra/Hispania-Cosworth) 2:07.737
Heikki Kovalainen (Fin/Lotus-Cosworth) 2:07.955
Sakon Yamamoto (Jap/Hispania-Cosworth) 2:10.507
27/08/10 12u15

---------- Bericht toegevoegd om 17:55 ---------- Vorige bericht om 16:27 ----------

Alonso ook top in tweede oefensessie GP Belgi�

De Spanjaard Fernando Alonso (Ferrari) heeft op het circuit van Spa-Francorchamps de snelste tijd neergezet in de tweede vrije oefensessie van de GP van Belgi�, de 13e manche van het WK Formule 1. Eerder op de dag was hij ook al de beste tijdens de eerste vrije training. (belga/dea)

2e vrije oefensessie:
1. Fernando Alonso (Spa/Ferrari) 1:49.032
(gem.: 231,257 km/u)
2. Adrian Sutil (Dui/Force India-Mercedes) 1:49.157
3. Lewis Hamilton (GBr/McLaren-Mercedes) 1:49.248
4. Robert Kubica (Pol/Renault) 1:49.282
5. Felipe Massa (Bra/Ferrari) 1:49.588
6. Sebastian Vettel (Dui/Red Bull-Renault) 1:49.689
7. Jenson Button (GBr/McLaren-Mercedes) 1:49.755
8. Pedro de la Rosa (Spa/Sauber-Ferrari) 1:50.081
9. Rubens Barrichello (Bra/Williams-Cosworth) 1:50.128
10. Kamui Kobayashi (Jap/Sauber-Ferrari) 1:50.200
11. Vitaly Petrov (Rus/Renault) 1:50.251
12. Michael Schumacher (Dui/Mercedes) 1:50.341
13. Nico Rosberg (Dui/Mercedes) 1:50.382
14. Jaime Alguersuari (Spa/Toro Rosso-Ferrari) 1:50.682
15. Nico H�lkenberg (Dui/Williams-Cosworth) 1:50.831
16. Vitantonio Liuzzi (Ita/Force India-Mercedes) 1:51.520
17. S�bastien Buemi (Zwi/Toro Rosso-Ferrari) 1:51.523
18. Mark Webber (Aus/Red Bull-Renault) 1:51.636
19. Heikki Kovalainen (Fin/Lotus-Cosworth) 1:53.480
20. Jarno Trulli (Ita/Lotus-Cosworth) 1:53.639
21. Lucas Di Grassi (Bra/Virgin-Cosworth) 1:54.325
22. Bruno Senna (Bra/Hispania-Cosworth) 1:55.751
23. Sakon Yamamoto (Jap/Hispania-Cosworth) 1:56.039
24. Timo Glock (Dui/Virgin-Cosworth) 2:03.179

Naar Spa-Francorchamps

Tonny — Thu, 26 Aug 2010 15:30:43 GMT

Wie gaat er dit jaar naar Spa-Francorchamps?
Ben er dit jaar niet bij en dat begint nu al pijn te doen:grr:

Lewis Hamilton krijgt boete voor roekeloos rijgedrag

hugo147 — Tue, 24 Aug 2010 12:30:10 GMT

F1-coureur Lewis Hamilton heeft van een rechter in Melbourne een boete opgelegd gekregen van omgerekend 350 euro vanwege roekeloos rijgedrag.

De 25-jarige Brit werd op 26 maart in de straten van Australische stad aangehouden in zijn 'burgerlijke' Mercedes kort na de vrije training voor de Grote Prijs van Australi�. In een overmoedige bui liet de voormalige wereldkampioen zijn achterbanden spinnen. "Hij heeft een voorbeeldfunctie. Iemand als hij moet zich op straat niet als een roekeloze coureur gedragen", zo oordeelde de Australische rechter.

Hamilton werd na zijn actie aangehouden en zijn voertuig werd in beslag genomen. De McLaren-rijder bood kort na zijn stuntje op de openbare weg in Melbourne zijn excuses al aan voor zijn 'domme' actie. (anp/ddh)

Mosley: Ferrari moet punten kwijtraken

RSS Feed — Mon, 23 Aug 2010 09:20:09 GMT

Volgens voormalig FIA-president Max Mosley vindt dat Ferrari de punten van de Grand Prix van Duitsland in moet leveren vanwege het gebruik van teamorders.

Meer? Klik hier...

GP Spa-Francorchamps!

MDP — Sun, 22 Aug 2010 09:01:20 GMT

Spa-Francorchamps! Welkom bij de 'voorbeschouwing' van de GP die in Belgi� wordt verreden op het circuit wat wordt betiteld als mooiste circuit ter wereld!

Locatie: Spa
Geopend: 1924
Evenementen:
-Formule 1
-GP2 Series
-DTM
-World Series by Renault
-Total 24 Hours
Lengte: 7.004 km
Bochten: 20
Snelste ronde: 1:47.263
(Sebastian Vettel, Red Bull Racing, 2009)
Aantal ronden: 44
Bron: Wikipedia.

Een rondje Spa-Francorchamps met Kimi R�ikk�nen!

http://www.youtube.com/watch?v=kBmcjp-vAaY

De strijd om het WK zal gaan tussen, Vettel, Webber, Hamilton, Button en ook Alonso meldt zich in het rijtje. Met 20 punten achterstand (top 5 binnen 20 punten!) ligt het kampioenschap volledig open. Wie zal zegevieren?

Tussenstand:

1.Webber - 161 pnt
2.Hamilton - 157 pnt
3.Vettel - 136 pnt
4.Button - 147 pnt
5.Alonso - 141 pnt

Geschiedenis:

Voor het eerste circuit van 14 km werd vanaf 1921 gebruikgemaakt van de openbare weg tussen Francorchamps en Malmedy tot Burnenville, daarna de weg naar Stavelot tot Masta en vandaar via de Route de l' Eau rouge naar Francorchamps. De eerste wedstrijd voor motoren werd georganiseerd in 1921, de eerste autorace kwam er in 1922. In 1924, ��n jaar na Le Mans, vond de eerste 24-urenwedstrijd voor auto's plaats.
Vanaf 1950 werd jaarlijks de Grand Prix Formule 1 van Belgi� georganiseerd. Na enkele dodelijke ongevallen in de jaren 60 werd het protest van de piloten tegen het ultrasnelle en onveilige circuit steeds groter, in 1969 bleef de F1 voor het eerst weg, en in 1970 werd voorlopig de laatste Grand Prix gereden. In afwachting van de bouw van een vernieuwd circuit zou Belgi� het ook in 1971 zonder F1 moeten stellen, daarna werd uitgeweken naar de circuits van Nijvel (in 1972 en 1974) en Zolder (1973, 1975 tot en met 1982 en 1984). Andere races zoals de 24-urenwedstrijd en de 1000 km van Spa-Francorchamps bleven echter doorgaan op het oude trac�, tot in 1979 het vernieuwde, ingekorte en bochtigere circuit, van 7 km lengte in gebruik genomen werd.
Op het circuit werd overigens ook de Grand Prix Wegrace van Belgi� verreden, een wedstrijd voor de Grand Prix motorfietsen.
Omdat aanpassingen aan stands en in verband met de veiligheid nog niet uitgevoerd waren, kwam de Grote Prijs van Belgi� F1 echter pas in 1983 terug naar Francorchamps. De nieuwe start verliep niet bepaald vlekkeloos, de race diende bij een eerste poging uitgesteld te worden tot het najaar, omdat de F1 wagens het nieuwe, maar duidelijk niet op zijn taak berekende asfalt aan flarden reden. Enkel de Formule 3000-wedstrijd die op zaterdag als voorprogramma voorzien was werd gereden. Deze blamage kreeg in Belgi� al meteen een communautair tintje, aangezien de aanpassingswerken grotendeels met overheidsgeld waren uitgevoerd, waarbij het circuit van Zolder (in Vlaanderen) zich benadeeld voelde tegenover het Waalse Francorchamps, was er in Vlaanderen behoorlijk wat leedvermaak. In het najaar lukte het dan toch. In 1984 organiseerde Zolder een laatste keer de Grand Prix, waarna hij tot op heden zijn stek vond in Francorchamps.

Raidillon (Eau Rouge bocht) (19 april 2006)Tot 2000 bestond ook het nieuwe trac� nog voor zowat de helft uit gewone rijkswegen, open voor het gewone verkeer buiten de wedstrijddagen. Enkel het stuk van "Les Combes" tot net voor "Blanchimont" was uitsluitend voor het racen bedoeld. Sinds 2000 is het circuit echter een permanent afgesloten racecircuit en werd een nieuwe openbare weg aangelegd ten oosten van het circuit.

Bron: Wikipedia

Om er een persoonlijk noot aan toe te voegen, Spa staat garant voor spektacel. Altijd wel wat beleven tijdens de GP van Spa. Ik heb er zelden slechte races gezien. De verraderlijke weersomstandigheden zijn hier debet aan, zo kende het saaie verloop in 2008 een bloedspannende slotfase. Ook won Schumacher hier zijn eerste race op een nat Spa-Francorchamp en niet te vergeten de chaos in 1998! Een race die door Damon Hill gewonnen werd. Al met al zijn dit de races waar ik mij enorm op kan verheugen. De weersvoorspellingen zijn -tot nu toe- niet veel belovend. Als de voorspelling waarheid wordt gaat de race de boeken in als een droogweerwedstrijd. Maar niet getreurd, het kan nog alle kanten op! Veel plezier!

27/28/29 augustus 2010

Vrijdag 7 mei 2010
VT1, 10:00 - 11:30.
VT2, 14:00 - 15:30.

Zaterdag 8 mei 2010
VT3, 11:00 - 12:00.
Kwalificatie, 14:00.

Zondag 9 mei 2010
Race, 14:00.

Lauda rekent op straf voor Ferrari

RSS Feed — Fri, 20 Aug 2010 08:10:13 GMT

Niki Lauda verwacht dat Ferrari door de World Motor Sport Council flink zal worden gestraft voor het gebruik van teamorders tijdens de Grand Prix van Duitsland.

Meer? Klik hier...

ufficialmente: Rossi e' rosso

DanaBanana — Sun, 15 Aug 2010 19:14:10 GMT

Eindelijk, Valentino is thuis !!!

http://www.ducati.com/racing/motogp/...mSearch%3Dtrue

Onderzoek: Ferrari F10 betrouwbaarste bolide

RSS Feed — Fri, 13 Aug 2010 09:40:16 GMT

De Ferrari F10 blijkt de meest betrouwbare bolide op de Formule 1-startgrid te zijn. Dat blijkt uit onderzoek van Auto Motor und Sport. De Ferrari's hebben 1471 ronden van de in totaal 1474 ronden afgelegd, een percentage van 99,8 procent.

Meer? Klik hier...

Voortbestaan GP Spa-Francorchamps onzeker na 2012

hugo147 — Thu, 12 Aug 2010 14:36:35 GMT

De organisatie van een Grand Prix Formule 1 in Belgi� zal na 2012 niet enkel meer afhangen van de financi�le haalbaarheid van het evenement. Het circuit van Spa-Francorchamps zou wel eens het slachtoffer kunnen worden van de concurrentie van steeds meer landen die hun kandidatuur voor het inrichten van een Grand Prix indienden bij de internationale autosportfederatie (FIA). Dat meldden de organisatoren van het Belgische evenement.
Het huidige Concorde Agreement, afgesloten tussen de FIA en de Formula One Teams Association (FOTA), loopt nog tot 31 december 2012. Terwijl er dit jaar nog 19 Grand Prix-wedstrijden op de kalender prijkten, zou de eigenaar van de commerci�le rechten van de Formule 1, Bernie Ecclestone, dat aantal vanaf 2013 graag optrekken naar 25. De Formule 1-teams gaven al te kennen geen voorstander te zijn van een kampioenschap met meer dan 20 circuits.

Zuid-Korea, India, de Verenigde Staten en Rusland zijn de nieuwkomers die de komende jaren hun intrede zullen doen in het Grand-Prix-circuit. Maar ook Marrakech zou met een Grand Prix van Marokko maar wat graag aan dat lijstje toegevoegd worden.

"Aan kandidaten geen gebrek," vertelt de directeur van Spa Grand Prix, Andr� Maes. "Zelfs Frankrijk heeft momenteel geen Grand Prix. Belgi� zal dus erg op zijn tellen moeten passen en alleszins v��r 2012 een nieuwe aanvraag moeten indienen.". (belga/ka)

11/08/10 19u53